特斯拉Model S Plaid+谍照来袭,809kW最大功率,运动套件很激进

上个月,用大获全胜来形容特斯拉的表现非常贴切。其抵抗住疫情寒冬与“缺芯”困扰,在销量上强势反弹,其中Model 3卖出19120辆,Model Y更是爆卖33033辆,在新能源领域霸占亚军与季军宝座。特斯拉不仅在占有率上节节攀升,也改变此前“平价车更好卖”的定论。现在消费者买车更加注重综合竞争力,价格往往不再是决定性因素。随着热度提升,特斯拉双星还会抢占更多份额,让一众对手如临大敌。但马斯克野心不只于此,日前海外媒体曝光一组特斯拉Model S Plaid+谍照,其在上市之后必然会赢得更多青睐,进一步扩大该品牌商业版图。

特斯拉Model S Plaid+谍照来袭,809kW最大功率,运动套件很激进

此次特斯拉十分大方,对新车没有进行任何伪装。外形上来看,Model S Plaid+注重打造运动属性,和现款Model S Plaid存在较大不同。该车前脸部分封闭式格栅强调新能源身份,同时低趴姿态很是吸睛。中间特斯拉车标采用分层式设计,银色LOGO被嵌至在黑色镂空结构之内,极富视觉冲击力。两侧灯组采用全新造型,或许会在智能灯语方面带来惊喜。其下包围几乎紧贴地面,不仅在左右两端装配空气导流槽,内部还加入熏黑横向结构,辨识度因此提升。

特斯拉Model S Plaid+谍照来袭,809kW最大功率,运动套件很激进

Model S Plaid+车身侧面利用线条之美凸显俯冲姿态,前长后短布局和隐藏式门把手对于年轻消费者来说很有吸引力。其大尺寸铝合金轮毂为全新U型样式,与六活塞刹车卡钳相得益彰,攻击性扑面而来。后视镜相对圆润,观察视角较为宽阔,便于了解后方情况。前翼子板处则加入专属徽标,个性化程度很是抢眼。尾部则简洁耐看,没有复杂元素修饰。配备的超大尾翼时刻提醒人们其性能强劲。不过该车未能应用时下最为流行的贯穿式尾灯组,这一点有些遗憾。但其外观套件兼顾时尚性与运动性,开出去会赢得一众回头率。

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性能是Model S Plaid+最大亮点。此前新款Model S Plaid就在纽伯格林赛道上大放异彩,以7分30秒9的成绩击败保时捷Taycan Turbo,刷新该赛道量产电动车最快圈速。面对外界部分质疑,特斯拉老板马斯克高调表示该车没有经过任何改装,以“原汁原味”姿态参加测速,展现该品牌造车实力。在此基础上,新车更进一步,将搭载全新4680电池组,其由松下为特斯拉量身定制,能够实现更强爆发与更优回收,在确保动力输出的同时,电能损耗也控制在合理范围之内。Model S Plaid+动力系统将为前一后二布局,三部电机共同做功下可以实现809kW最大功率,深踩加速踏板会感受到前所未有的速度激情。该车零百公里加速仅需用时2.1秒,很多跑车在其面前都要甘拜下风。

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目前Model S Plaid最长续航里程为663公里,这个数据着实一般。毕竟很多国产车型都在不断突破局限,就连小鹏汽车P7最长都可以连续行驶670公里,特斯拉旗舰车型显然没有展现出越级优势。不过Model S Plaid+在全新电池组加持下对此进行重点升级,在NEDC测试标准下能够实现840公里最大续航,在整个电动车领域都难逢对手。超级快充技术不会缺席,会在很短时间内就补充充足点亮,扩大用车范围。预计新车空间方面不会拉胯,长度保持在5米左右,轴距接近3米,加上皮质座椅触感舒适,驾乘感受不必担心。Model S Plaid+车机系统将会展现特斯拉最新技术,人机交互体验值得期待。特斯拉一直在以可倾斜屏幕制造噱头,估计新车会配备此项装置。当然自动驾驶技术也会成为亮点,特斯拉可是该领域当之无愧的先行者。

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此前由于“缺芯”困扰和诸多“质量门”问题,很多人都对特斯拉前景持悲观态度。但其能够积极调整策略,销量在短时间内就强势反弹,展现出绝佳应变能力。不得不承认的是,虽然自主造车新势力一直在努力追赶特斯拉的脚步,但不管是产品竞争力还是品牌影响力都还存在很大差距,将其超越难度颇大。Model S Plaid+虽然还未正式上市,但在人气上已经让一众对手望尘莫及。特斯拉版图正在快速扩张,不断蚕食其他车企生存空间。眼看着其总市值已经突破一万亿美元大关,马斯克也因此赚得盆满钵满,可别人只有羡慕的份,暂时没有办法撼动其市场地位。