都说本田CB400要来了,但先别高兴,听我分析

都说本田CB400要来了,但先别高兴,听我分析

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都说本田CB400要来了,但先别高兴,听我分析

如果说起CB400你只是摇摇头,那么只有两种可能,一你根本就不喜欢摩托车,二年龄太小已经忽略了它的存在,但作为摩托车爱好者没有人不知道这款车,这是一款神一样存在的车型,老司机口中骑不坏的本田,其实说的既不是嘉陵本田70,也不是CG125而正是这款本田CB400。

可能有车友会说“我怎么遇到的CB400就很水呀!”原因再简单不过了,因为你本身选择的就是“水车”,你面前的这款CB400已经不知道经历了多少摩擦,所以你见到的CB400并不是原版,它几经易主后才到了你的手里。

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当然单凭CB400骑不坏这一点,也不足以奠定它神车的地位,毕竟摩界会有很多皮实耐用的摩托车,但它扮猪吃老虎的外观,直列四缸的发动机,人人能驾驭的座椅高度,轻盈灵活的车架,18L的大容量油箱,你有什么理由拒绝?除非遥不可及。

而事实上,这款车没有出现在国内的大街小巷,主要原因就是它并没有在国内正式发售,我们所能见到的一些CB400,都是通过非常手段进入市场的车型。但近两天有一个消息爆出,这款车即将实现泰产销售,这从某种程度上来看,和我们之间的距离又近了一步。

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但骑士分享认为这款车对于我们而言依然是高攀不起的,虽然作为一款直列四缸的高性能街车,它的实力不言而喻,不过它的价格仍然会让大部分摩友望尘莫及,它绝对不会像川崎400那样价格亲民,只会以你想不到的价格出现在你面前,虽然不至于像有些车友推测的那样10万加,但至少会在6万以上。

花6万以上的价格买一款400cc的街车,难道川崎z650不香吗?自家的本田CB500F不好吗?只因为它是四缸吗?更何况CB400泰产销售,只是传闻并没有实锤,即便真正实现了泰产,能够转道进入国内,骑士分享认为它也已经错过了最佳的进入时间。

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毕竟日系另外几大摩企都在加紧对国内市场的布局,并且川崎已经初见成效,更何况还会有一些欧系品牌车型进入国内,这样一来不见得这款神车,就会有很好的市场表现。

毕竟现阶段我们的消费已经理性了很多,并不会盲目崇拜,所以即便我们非常需要一款“CB400”,但这更多只是一种憧憬,是在得不到的前提下所表现出来的一种欲望,当它真正走到你面前时,并不一定就会得到你的认可。

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综上所述,CB400是好车那是肯定的,但本田一贯的高姿态,和市场不再单一的表现,使得这款我们仰慕已久的神车,并不一定就会有类似川崎400系列的待遇,它更多是一款茶余饭后闲聊的车型。