国产SUV阵营再添新品,东风风神AX7马赫版9.59万起,两套动力可选

在一众自主汽车制造商在SUV领域针对合资品牌开启反击战的时候,很多开始走精品化路线的自主紧凑型SUV都有了些许运动气质,这使得自主产品给消费市场带来了更好的第一印象。但想要让消费者从“印象好”转变为“提车”,还得从空间、动力等核心竞争力上下功夫,而今天参与我们实拍测评的车型,就算是新一批国产SUV阵营中满足了市场刚需的产品,它就是东风风神打造的东风风神AX7马赫版。

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外观设计方面,在东风风神AX7马赫版当中,东风风神将它的家族设计语言命名为了“风暴美学”,相比于传统的蜂窝格栅,东风风神AX7马赫版车头的进气格栅中网采用了更立体的波浪状金属条带,各自独立的条带密集的排列在这里,视觉上带来了一定辨识度。

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同时,在塑造产品的运动感方面,从侧前方45°看东风风神AX7马赫版就能发现多处套件装饰。比如在我们刚才所看到的车头进气格栅当中,其上下位置就分别带有象征着运动的红色装饰材料,而且其下方的运动扰流面板嵌入到了前保险杠内,车头两侧则有起伏较为明显的多边形导流;而侧身当中,除了底盘的宽幅包围外,红色装饰材料也会同时起到防刮蹭防护的作用。

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尾端设计当中,尾灯的贯穿处理迎合了当下的审美变化,而在类似于C型的两端灯腔镜布局下,银灰色金属镀铬的加入会让其看上去显得较特别一些。另外,在后保险杠内,我们则见到了带红色包边的扩散器、带密集纹理的扁平状金属排气孔,以及较高的运动包围。

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进入到车舱内,东风风神AX7马赫版的内饰用料中规中矩,包括门板、前挡板等处都以搪塑工艺为主,但像车门扶手、中控台中央横置挡板以及换挡机构等部分,车辆还是加入了一些高亮度烤漆材料,视觉上不会显得掉价。

而中控台整体没有使用常见的对称设计,中央与两端的空调出风是错位布局的,而12.3英寸双液晶屏(仪表盘/中控屏)在高度上也有明显的落差;至于空调系统的操作台,则被半包围在了换挡机构的顶端位置。

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在配置上,我们看到了皮革包围的平底式方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘、带主驾驶按摩/通风的电动座椅、有10个喇叭的尊宝音响系统,以及可以在锁车后自动翻折的电动外后视镜等等配置,都将会出现在顶配车型中。另外,Windlink 6.0系统在高低配车型中的功能不尽相同,顶配车型将配备车联网系统、华为HiCar支持以及导航路况信息显示等功能。

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空间方面,东风风神AX7马赫版的车身尺寸达到了4660/1880/1680(1690)mm。轴距为2715mm,这为身高181cm的体验者提供了1拳+的前后排头部空间,后排对比前排会有1指的差距;而乘客在后排座椅上则能有2拳的腿部余量,较为平整的地台、独立呈现的三头枕设计,在舒适性方面会提供一定优化支持。

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动力方面,东风风神AX7马赫版之所以叫这个名字,就是因为其从马赫动力品牌当中获得了一台1.5T涡轮增压发动机,其动力参数达到了140kW/300N·m,传动上与之匹配7速湿式双离合变速箱;另外,即便是手动挡车型也实现了带T,只不过与6MT匹配的1.5T发动机数据会下调至110kW/230N·m。

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悬架方面,东风风神AX7马赫版实现了四轮独悬,前麦弗逊独立悬架与后双横臂式前后独立悬架组合是比较有诚意的,而且也能在颠簸滤震与动态支撑上带来一定提升。

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总的来说,当前国产SUV阵营当中的选择已经非常丰富了,而如今加入战局的东风风神AX7马赫版以9.59万元的价格入市,算是在较低价位市场提供了一个不错的选择。至于市场销量几何,还需要时间和市场消费者的验证,当然我们还是持乐观态度的。

开朗大方老A:东风的A7X外形确实不错,但内饰很落伍。