不仅能干重活还能下地库,黑豹H3自卸车助力城乡建设

【卡车之家 原创】乡镇建设的浪潮仍在滚滚前行,对于运力的需求自然也是与日俱增。微型自卸车承担了大量的建材转运、垃圾清运以及砂石运输的工作,在城市改造、乡镇运输中有着不可或缺的市场地位。

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本期的《每周车说》为大家带来的,便是黑豹旗下的H3微型自卸车,这款车不仅搭载了全柴4A2发动机,2米的车身高度也能够让它从容进出限高路段,同时整车配置也相当出色。

作为微型自卸车辆,实拍车型选用了该级别最常见的全柴4A2发动机,匹配高低速变速箱,在动力性上也能够满足自卸车重载下的使用需求。

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动力方面,实拍车型搭载一台型号为4A2-88C50的全柴发动机,2.27L排量,最大功率88马力,最大扭矩240N.m,满足国五排放标准。这台发动机在小微自卸车中堪称常青树,在各大品牌中均能见到,稳定性及耐用性值得肯定。

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与之匹配的是一台型号为MT85的蒙沃五挡手动变速箱,带副变速结构,能够满足车辆重载下的爬坡需求。并且值得一提的是,这款车采用了电控高低挡切换,使用更加便捷。

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后桥则搭载加强型130车桥,允许载荷达到2520kg,在承载表现上相当出色。

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车架采用高强度锰钢材质的H字形全铆直通大梁,全铆接变截面工艺使它抗扭性更强,同时车架宽度达到了720mm,在装载更多货物时也能够获得更好的稳定性。

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底盘采用了前6片后8+4的钢板弹簧结构的底盘,多片簧能够更好的保障车辆的承载能力,提升车辆运输效率。

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实车搭载六条CSP23B花纹的成山轮胎,规格为6.00-15,这款轮胎采用了镶钢片曲折花纹设计,散热性、耐用性均有良好表现,更适合小自卸工况使用。

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实拍车型的货箱尺寸做到了3080x1660x640mm,容积达到了3.3方,同时原厂标配后门侧开、小高栏,装卸货物更方便。同时货厢采用厚度为3mm的整张板材,强度更高、装卸更方便、寿命更长,同时也能够得到更好的承载能力。

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更值得注意的是,黑豹H3小自卸标配双缸三节举升,90mm缸径的举升支座,能够使举升角度达到40°。用过小自卸的卡友应该都清楚,举升角度越大,货物卸载速度就越快,能够更好的提升我们的运营效率,提升赚钱能力。

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黑豹H3小自卸的车身尺寸达到了4880x1830x2000mm,较大的车身尺寸让它看上去更加的魁梧,力量感十足。同时两米的车身高度,也能更加方便地出入限高场所,行驶更加方便。

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并且值得一提的是,实拍车型为2500mm轴距版本,并且车辆前悬做到了920mm,转弯半径更小,整体保证了车辆的车身灵活性,进入巷道也能无惧拐角。

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外观上,黑豹小自卸依旧保持了较为圆润的外观造型,整体比较耐看。圆润的造型配合宽大的进气口镀铬饰条,整体提升了车辆的气势,让稍显可爱的外观多了一丝英武感。

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硕大的车辆大灯采用一体化设计,集成转向灯以及日间行车灯,看上去还是很有设计感的,并且较大的灯碗也保证了车辆的照明亮度,能够有效提升夜间行车安全。

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来到驾驶室内也能够看到,黑豹H3小自卸的内饰设计也向乘用化靠拢,使用起来也更加便捷。内饰整体以黑色为主色调,适量的银色饰板作为点缀,看上去更加精致的同时也兼顾了一定的耐脏,这对于经常装卸建材的卡友来说更为重要。

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方向盘采用三幅式设计,看上去很高级,同时更加贴合手掌的设计,也让驾驶更加舒适。仪表盘采用大表盘设计,信息也更加的易读,整体还是很人性化的。

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配置方面,实拍车型还是配备了较多的电气化功能,车窗升降、高低挡切换、取力器均采用电控设计,使用起来更加的便捷高效。

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中控布局同样向着乘用化靠拢,通过银色饰板的装饰,让车辆看上去也更加精致。多媒体支持USB读取,提升车辆娱乐性。同时用户也能够选装原厂大屏或者自行加装安卓大屏,提升车辆的可玩性。

整体来看,黑豹H3小自卸还是相当实用的一款车型,稳定的动力、更强的装卸效率以及更好的装载能力,让它在乡镇运输市场有着更好的发挥空间。相较于传统微型自卸车,它有着更好的装载能力,而相较于三轮车又有着更强的安全性,作为城乡建设用车,黑豹H3更实用也更加适用。感兴趣的卡友不妨到店了解下,相信它会吸引你的注意的。(文/杨荣韬 图/李海贤)