2.5秒破百 保时捷发布Mission R概念车

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  在德国慕尼黑车展前夕,保时捷正式发布了全新Mission R概念车,新车定位于一款纯电动四驱赛车,外观采用运动化设计,并搭载保时捷全新科技,动力方面采用前后双电机驱动,在“排位模式”下最大输出功率可达800kW(1088马力),0-100km/h的加速时间仅需2.5秒,极速更是达到300km/h。

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看了以下要点,本文算读完一半

保时捷旗下首款纯电动赛车,诠释了保时捷对于未来赛车运动的展望;

外观采用保时捷品牌最新的家族化设计,并运用了大量空气动力学套件;

内饰设计以驾驶者为中心,采用碳纤维、Alcantara翻毛皮等运动化材质;

车身长度仅为4326mm,比保时捷718 Cayman略短,看上去更加紧凑;

搭载前后双电机驱动系统,排位模式下功率输出为1088马力,极速300km/h;

配备容量为80kWh的电池组,仅需15分钟即可将电量从5%充至80%。

  “Mission”的中文译名为“使命”,这个词最早被应用在Taycan的前身,也就是Mission E概念车当中。如果将Mission E比作保时捷发展电气化的重要产品的话,那么本次发布的Mission R则可以被看做是保时捷正式进军纯电动赛车领域的“拳头车型”。

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  作为一款纯电动赛车,保时捷Mission R不仅拥有前卫的造型设计,而且还配备了大量的空气动力学套件,突出的轮拱、大尺寸尾翼以及较小的离地间隙是最能提升整车运动气质的地方。

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  侧面来看,保时捷Mission R采用了类似GT车型的溜背造型设计,据官方介绍新车的长度仅为4326mm,这个尺寸要比目前在售的保时捷718 Cayman还要略短一些,所以新车第一眼看上去会比较紧凑。此外,新车宽度和高度的参数分别为1990mm和1190mm。

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  相比之下,尾部则成为了保时捷Mission R外观最具看点的区域,大尺寸的扰流板和扩散器霸气十足,扰流板两侧还设置了灯带。除此之外,新车还搭载了一套贯穿式尾灯组,“PORSCHE”标识被设计在灯组中间,点亮之后具有很高的辨识度。

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  来到车内,能够看到保时捷Mission R采用了以驾驶员为中心的设计,驾驶者除了可以通过中控台对车辆进行控制之外,方向盘上同样设计了功能按键和显示屏。

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  保时捷Mission R的车身采用了大量天然纤维增强塑料(NFRP),这种材料的本质是农作物中提取的亚麻纤维,在前唇、侧裙以及内饰区域都可以看到这种可回收的环保材料的身影,这也符合保时捷目前所倡导的可持续性发展策略。

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  动力方面,保时捷Mission R配备了前后双电机驱动系统,其中前桥电机的最大功率为320kW(435马力)、后桥电机的最大功率为480kW(653马力),在排位模式下双电机最大可输出1088马力的综合功率,0-100km/h的加速时间仅需2.5秒,极速可达300km/h。

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  在保时捷900V充电技术的加持下,Mission R仅需花费15分钟便可将电量从5%充至80%,充电功率达到340W。

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  编辑点评:借用保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)的话来说“保时捷是为那些实现梦想的人而打造的品牌,在赛车运动方面亦是如此。”对于具有纯正赛车基因的保时捷来说,究竟是用油还是用电其实并不影响其对“运动”二字的理解,而Mission R也将会成为保时捷在纯电动赛车领域的全新里程碑。

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