中国东航获空客A320系列飞机拆解许可

【侨报网综合讯】中国东航获得A319/A320/A321系列航空器飞机拆解许可证,这标志着中国东航可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作。这是东方航空技术有限公司继2020年8月27日顺利取得中国民用航空局的波音737-700/800系列飞机拆解能力之后取得的又一重大突破。

中国东航获空客A320系列飞机拆解许可

7月21日,中国东方航空股份有限公司首次在天津接收空客交付的A350-900飞机。这是空客天津宽体飞机完成和交付中心向用户交付的第一架A350飞机。图为空客工作人员在飞机前合影留念。(图片来源:中新社)

据北京《中国民航报》、中国民航网报道,中国东航今年7月,相继完成了A320飞机拆解的工装设备、人员培训和相关资质的评估,同时在短时间内完成了A320系列飞机拆解工作的各项准备工作,最终于8月12日通过了局方的项目审核和授权。

当前航空运输业正飞速发展,由于老龄化飞机维修成本及油耗的增加,越来越多的航空公司选择用燃油效率更高的新飞机替代旧飞机。飞机退役数量逐年增多,飞机处置问题突出显现,航空公司退役的飞机一般会被出售、出租、客改货或者拆解。

东航自2021年5月开始启动本次维修能力申请的准备工作,成立专题项目组,先后分2批人员赴海内具有相关资质的企业和兄弟单位收集资料、学习经验,同时按照项目要求,分别成立手册组、工卡组、培训授权组、工装航材组、取证组等5个小组,并于6月正式启动取证工作。

为尽快编制飞机拆解工卡,东航进行工卡编写,在相关数据库查找资料、并结合日常工作经验给出解决方案,总计546份工卡的编写用了10天时间就全部完成,与此同时,整理出的工时、航材、工装等各种汇总清单,也为后续向局方申请拆解能力授权打下了坚实基础。

报道称,本次拆解能力许可的成功获得,标志着东航的综合维修能力再上新台阶。随后,东航将正式迎来首架A320飞机的拆解工作,为提高老旧飞机剩余价值利用率、减少碳足迹和打造飞机全生命周期提供支持。

此外,8月30日晚,中国东方航空股份有限公司对外发布2021年中期业绩报告。

报告表示,2021年上半年,东航的生产量、收入、利润等指标较去年同期大幅改善,2021年上半年,东航完成运输总周转量72.1亿吨公里,旅客运输量4430.9万人次,实现营业收入人民币347.1亿元(人民币,下同),较上年同期分别增长了56.7%、71.9%、38.1%,实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-52.1亿元,较去年同期减亏人民币33.3亿元。(完)

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