解读低配A6L,性价比远超5系、E级,小康家庭值得入手

其实,并不是所有豪车都有较高的品牌溢价,就比如咱们今天要聊的这款德系豪车——奥迪A6L,就有着比较高的性价比。因为该车不仅指导价要比奔驰E级、宝马5系更便宜,目前各大地区的终端优惠幅度也很大,最少都降5万多,裸车价十分诱人。那拥有着较大降价的背后,奥迪A6L的实力又如何呢?今天,笔者就以入门版车型为例,来看看奥迪A6L的各方面表现如何?

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即便是入门级车型,奥迪A6L的颜值也很靓,大尺寸的多边形家族式格栅,占据着车头1/2,内部采用镀铬装饰,看着很有档次,也有气场。而引擎盖上隆起的“筋线”,以及边角尖锐的前大灯,让整车的前脸变得极具攻击性。该说不说,新款奥迪A6L的设计的确是要比旧款更加年轻、运动,就算是20出头的年轻小伙开,也不会被误认为司机。

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整体侧面造型比较常规,但利落的分层式腰线设计,让奥迪A6L多了一分凌厉,不用刻意显摆,这超五米的车长就成了主角。轮胎的规划为225/55 R18,但与之搭配的轮圈有点小,使得整体看起来略有那么一丝不协调。相比之下,高配车型所配备那一套20英寸的轮胎,显得更协调一些,且轮圈的尺寸、样式也够吸睛。

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有一说一,我个人实在不太喜欢新A6L的尾灯设计,具体来说是尾灯中央这条镀铬,在我看来并未加深层次感,反倒抢了上方Logo的风头。另外,下方用镀铬修饰的排气装饰件,中间还用了一根平直的镀铬,而这样的好处就是,视觉上尾部显得更宽。

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虽然是入门版车型,但奥迪A6L的整体内饰设计还不错,大量平直元素的线条让中控台看着很宽。并且,镀铬的运用让整车更具档次感,三液晶屏的使用,使得内饰充斥着浓浓的科技氛围,而这也是奥迪家族的特色。

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使用真皮包裹的方向盘握感挺不错的,但就是配置上有点抠搜,电动上下+前后调节、加热、记忆等功能还需要加钱选装。但比起不能选装的奔驰E 260 L,奥迪A6L还是要好一点。

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不仅于此,奥迪A6L还配备有一套真皮座椅,且带有12向电动调节功能,整体舒适度也还不错。比起只有仿皮座椅的E260 L、525 Li,奥迪A6L算是比较用心了,因为它的价格还要更便宜一点;空间方面,奥迪A6L的表现也很不错,长超5米的车长(5038mm),3米以上的轴距(3024mm),让其有着一个相当宽裕的乘坐空间。不过,美中不足的是,后排中央地板的凸起过高,对中央乘客的乘坐舒适性有所影响。

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后备厢的内部空间很规整,实测内部最大进深可达1130mm,能够水平放下20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱,装载能力也很出色。

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动力方面,奥迪A6L 40TFSI搭载的是一台型号为DKW的2.0T涡轮增压发动机,最大功率:190马力/4200-6000rpm,峰值扭矩:320牛米/1450-4200rpm,数据对于一辆C级车来说略显不足。但实际开起来你会发现,40 TFSI与45TFSI其实没有多大的差距,动力储备一样很充沛,且前者的峰值扭矩爆发更早;油耗方面,据工信部公示数据显示,奥迪A6L的综合油耗为6.8L/100km,油箱容积73L,按照成都今日95油价7.48元/每升的价格计算,一公里要5毛多的油钱,加满一箱油要花550元左右。

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传动方面,这台7速湿式双离合在日常驾驶途中兢兢业业,能够根据驾驶员对油门深度的控制,跳到合适的档位,加速过程一气呵成。不过,在堵车时这套变速箱会产生顿挫现象,但好在比较细微,对驾驶不会产生影响。

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整体来说,这款40TFSI豪华致雅型奥迪A6L,整体表现尚可。比较值得一说是,该车在配置方面甚至要胜过价格更高的E260 L、525Li等竞品,可以说是性价比很高。因此,在笔者看来,奥迪A6L的确是一款比较适合小康家庭的车子。那么,对于这款车,你们又怎么看呢?

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