开了11年出租车,买车却选现代伊兰特,朋友:怎么不选大众丰田?

从2010年开始,我就在济南开出租车。那时候没有各种打车软件,私家车的数量也不是特别多,所以出租车生意还是蛮好的。但随着公共交通工具越来越完善,私家车数量越来越多,出租车生意也是越来越难干,终于在今年年初换了一份工作谋生,并打算买一辆10万元左右的私家车代步。

开了11年出租车,买车却选现代伊兰特,朋友:怎么不选大众丰田?

身边的朋友认为我肯定会选择大众、丰田,但我最终却选择了第7代现代伊兰特,他们都很不解,并询问我为什么买韩系车。我开了11年的出租车,对每一个品牌的车型和风格还是比较了解的。以前的大众车确实皮实耐用,但现在溢价太高,配置还低,出租车司机用大众的越来越少。丰田车都说保值耐用,但低端车也像普拉多一样,被过度神话,价格居高不下。混动卡罗拉虽然省油,但价格偏贵,如果不是频繁用车,省的那点油费也是得不偿失。美系、法系车故障率高、维修成本贵,也不适合家用。目前只有韩系车在皮实耐用的基础上,价格便宜、配置厚道,性价比高。

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我买的是7代伊兰特1.5升尊贵版,这款车厂商指导价12.38万,谈完价格实际成交价11.78万,购置税10,425元,保险4200元,上牌费200元,总落地价约13.26万。送了终身免费基础保养和一些小装潢。

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这个价格如果买大众朗逸的话,能买到1.5升顶配,但就算顶配的朗逸配置也很坑。开了11年出租车,大小事故也见过不少,深知汽车安全配置的重要性。顶配1.5升朗逸虽然有主动刹车,但是车道偏离预警、保持辅助、定速巡航、自适应远近光灯、前驻车雷达,这些配置都没有,这些配置在我的伊兰特身上却全都配备。日产轩逸比朗逸更坑,价格贵不说,安全配置同样缺失严重。

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卡罗拉的安全配置倒是挺高,不过舒适性配置太寒酸,同样价位的卡罗拉配备的是织物座椅,也没有电动调节和座椅加热功能,远近光灯还是卤素的,空间表现十分局促。我的伊兰特配备真皮座椅、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、LED远近光灯,还配备双10.25英寸液晶屏,豪华感比卡罗拉强太多。而且基于i-GMP新平台优势,7代伊兰特前后车身配重均衡,整体重心很低,空间利用率相当高,因此在操控性和空间表现方面伊兰特也很有优势。

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伊兰特不仅表面性价比高,实际可靠性也非常出色。之前就有不少同事开现代朗动和领动,都开了二三十万公里不需要大修,整体行驶质感也完全不输德系车。我的这款伊兰特搭载1.5升自然吸气发动机,最大拥有115匹马力,匹配CVT变速箱。虽然动力表现很一般,但作为家用车它很称职,换挡相当平顺,发动机噪音也很小,平均百公里油耗仅需6L左右。

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伊兰特的底盘构造跟大众朗逸、日产轩逸一样,是前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂。不过得益于工程师认真地调教,让伊兰特底盘的跟随性和支撑性表现都相当优秀。总体来说,入手伊兰特不后悔,相比于德系和日系车来说,7代伊兰特的性价比相当高,非常适合工薪阶层。

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以上内容是7代伊兰特车主的真实选车、用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对7代伊兰特的看法。